​中俄列车大劫案

中俄列车大劫案

1993年5月26日晚，3次列车刚刚驶出二连浩特站，进入蒙古境内，列车中部突然冲出六名凶神恶煞的劫匪，手持凶器，对乘客大肆抢劫。直到列车抵达莫斯科前，车上乘客共遭到了四波劫匪的抢劫。

《93国际列车大劫案：莫斯科行动(2023)》

北京至乌兰巴托、莫斯科的3/4次国际列车于1960年6月1日开通，途经中、蒙、俄三国，全程7826公里，历时130小时41分钟，是中国运行路线最长的一趟列车。

3次国际列车是建国后开设的第一趟涉外列车。列车到达二连浩特后，车上的中国乘警就要下车。而当时俄罗斯的法律规定，列车上不用配置警察。所以，这趟列车就成了一趟不设防的国际列车。

1991年，苏联解体后，当时的俄罗斯政府采取休克疗法，将国有资产迅速转为私有化，致使俄罗斯的经济发展严重下行。国内老百姓的生活物资极度匮乏。粮食、服装等生活必需品的供应受到严重影响。而当时，北京开往莫斯科的3次国际列车便成了两国开展贸易往来的重要途径。列车上有很多从事中俄贸易的国际“倒爷”。而他们就成了抢劫的目标。

《中俄列车大劫案(1995)》

四个犯罪团伙，68名主犯和骨干分子先后落网。1994年4月，对68名劫匪进行审判。31人被判处无期徒刑及死刑，四大团伙头目：苗柄林、赵金华、朱兴金和牛顿均被判处死刑。2011年7月22日，在列车大劫案案发18年后，主犯之一宗立勇在北京首都机场落网。4个月后，2012年1月10日，另一名在逃犯邵讯也被缉拿归案。