​从华为5G标准之争，看中国科技与世界先进水平的距离

从华为5G标准之争，看中国科技与世界先进水平的距离

关于5G，过去很长一段时间，人们普遍认为这是中国和美国之争，更具体一点则是华为和高通之争。这种言论在2016年底华为主推的 Polar 码被3GPP会议上决议成为5G eMBB 场景的控制信道编码方案后，更是甚嚣尘上，国内无论是媒体还是公众都一致叫好欢呼，认为“华为拿下了5G！”。

而自从中美贸易战开始以来，尤其是美国商务部对中兴激活禁售令以来，这种言论忽然偃旗息鼓了，很少再有人提起，甚至华为也刻意回避“与美国竞争”这样的说法。

为什么会出现这种变化呢？是真的技不如人？还是中国企业刻意避其锋芒、韬光养晦呢？我们可以来分析一下，在当前已确定的5G标准中，中国的主导权有多少。

2018年5月21日至25日，国际移动通信标准化组织3GPP工作组在韩国釜山召开了5G第一阶段标准制定的最后一场会议，会议确定了3GPPR15标准的全部内容。

2018年6月14日，3GPP正式批准第五代移动通信（5G）独立组网标准冻结，这意味着5G完成了第一阶段全功能标准化工作。虽然离完整的 5G 标准还有一定的距离，但已经是能够真正面向商用的 5G 标准了。而完整的5G标准要预计要等到2019年12月才能完成。等到它完成并冻结之后，5G才将实现全面商用，预计时间是2020年3月

那在第一阶段的5G标准中，中国拥有多少控制权？

其实这其中并没有谁拿下了谁，而Polar码也不是华为一家的，华为只是主要研究Polar码并处在领先地位，拥有较多专利，可以更快地在此基础上推出商用产品，布局5G设施。

在5G eMBB场景上，Polar码成为信令信道编码方案，LDPC成为数据信道编码方案，大家平分秋色，严格来讲没有谁是主导的说法。

但是，Polar码的胜出，打破了欧美特别是美国企业在通信技术上的垄断，体现了中国通信在国际上被认可，地位得到提升，和当年3G、4G时代相比已经大为不同。

在3G、4G时代，中国虽然主导了TD-SCDMA和TD-LTE标准，但实际并没有多少话语权，Polar成为控制信道编码是中国在信道编码领域首次突破，也为中国在5G标准中争取较以往更多的话语权奠定了基础。

5G时代来临，将会给我们的生活带来什么变化？

在4G时代我们的无人驾驶一直处在试验阶段，而5G时代的到来，无人驾驶技术将迎来高速发展。未来的汽车之间、汽车与行人之间、汽车与基础设施之间都会产生联动，5G和人工智能是无人驾驶实现的技术基础。人工智能可以在司机还没有看到的时候，提前知道那哪辆车会以什么样的速度转过来；对面是否有行人，他是不是带了条狗。5G的高速率和低时延则可以帮助司机快速作出判断，从而避免车祸，或者自动规划路线。

5G能够让交通减少车祸发生、汽车拥堵，同时也能让以碰瓷为生的交通纠纷变得更少，责任也能更加明确。很长一段时间我们认为，小偷、碰瓷的发生是人口素质亟待提升的象征，而5G网络的存在则巧妙的对这种不文明现象实行了降维打击，或许这就是科技成就美好生活。

5G还会为路痴们点亮室内导航路线。传统LTE实际定位精度普遍超过100 m，无法满足室内定位需求，5G被视为亚米级室内定位的通讯基础，5G NR让室内定位变的可能，通过蜂窝网络，我们可以给每一个商场构建更清晰的路径，帮助我们快速找到路线，重庆的小伙伴们再也不用担心导航走错路了

回到最前面的问题，在当前已确定的5G标准中，中国的主导权到底有多少？实话实说，我们很难说“中国已经处于领导地位”，甚至我们也很难说“与美国平分秋色”，事实是，中国仍然走在追赶的路上。但是，这已经很不容易，从2G时代的懵懂，到3G时代的觉醒，到4G时代的谋求主导，到5G时代的谋求引领，这每一步走来都殊不容易，更关键的是，这一切还没有结束，我们还有机会。

时代得发展，1G技术让移动通话成为可能，2G指引了初窥数字时代的门径，3G网络给我们带来了高清图片、视频通话，4G促成直播、短视频的兴起，5G又会为社交和生活方式带来怎样的革命呢？值得期待。