​中国“地下长城”，埋了700年才被发现，历朝历代都是军事机密

中国“地下长城”，埋了700年才被发现，历朝历代都是军事机密

导语：中国是一个有着悠久历史的国家，在其漫长的历史进程当中诞生了许许多多优秀的传统文化，它们以各种各样的形式表现出来，其中就包括各种名胜古迹。这些有着历史痕迹遗留的古建筑是古人智慧的体现，也是一个民族传统文化的继承。

中国的名胜古迹有太多太多，其中最著名的要数秦始皇陵兵马俑、万里长城等。长城在很多外国人的眼中就是中国的一张名片，有一句话是这样说的，不到长城非好汉。如果来到中国没有去长城游览一番，对于外国友人来说就不算是到过长城。

长城最早修建于秦朝时期，那时候秦国为了抵御北方的匈奴，便修建了这道坚固的防御工事。也因此长城在山海关和嘉峪关之间蜿蜒盘旋，尽最大的力量保护着华夏大地。但有这样一座奇特的“长城”，它被深埋于地下，距今已经过去了七百多年。这座地下长城被发现于抗日战争时期，地点在我国安徽亳州市内。

虽然被人们称为“地下长城”，但实际上它与真正的长城还是有很大的区别的，单从作用上来说，这条通道是用来运输军队的，是著名的曹操运兵道。曹操运兵道最早建立与东汉末年时期，看它的名称我们不难猜到，这条运兵道就是当时的曹操主持修建的。

为了满足军事需要，曹操安排相关人员专门修建了这条地下通道，之后很多朝代就继续扩建这条通道。因为涉及到历朝历代的军事机密，这条通道鲜有人知晓。唐宋时期便对这条通道进行了多次扩建，但在南宋年间，因为黄河决堤导致亳州城被淹没，这条著名的通道也被淤泥堵塞，最终长埋与于地下七百余年。

抗日战争时期我军提出了地道战、地雷战等诸多优秀的战术，为了能够最大程度地消耗日军的有生力量，全国各地都展开了这些巧妙的战术。亳州城的群众也不断开挖地道，在此过程当中便发现了这条奇特的通道。

只是当时因为战争局势紧张，人们并没有对这条通道进行开挖。新中国成立之后，为了响应国家的“深挖洞，广积粮”政策号召，亳州当地的群众都参与到了地下防空洞的建设当中。很快在城内发现了大范围的地下通道，在经过初步统计之后发现其长度达到了八百多米。

此后多位国家领导人来到当地进行考察，终于在二十一世纪初将这条“地下长城”划入到了全国重点文物的行列，对其进行了保护。后来为了促进亳州当地的旅游业发展，又再度对其进行了开发，使其成为了当地著名的旅游景点。

“地下长城”分为谯望楼和古地道两个部分，整个地道互相交错，是一项十分重大的工程。这座工程以市内为中心，用青砖砌成通道向四处延伸，地道内还分为单行、双行、上下两层、立体交叉等多种方式。这些不同类型的通道还具备不同的作用，比如说单行道主要就是用来运送士兵的。

因此单行道的高度也在一米七到两米左右，而宽度则是0.6米到1米左右，能够容纳人正常通过又不显得太过拥挤。另外单行道每隔一段距离，通道墙壁上方就会设置方形的龛洞，这些地方都是用来放置照明用的油灯的。而通道顶部还留有通向地面的气孔，说明古人在修建这条通道的时候已经考虑到了空气输送的问题。

而平行通道中间还设置了用来传递话语的方形传话孔，可以说古人在设计通道的时候充分考虑到了其在战场上的作用。另外在地道内还设置了猫耳洞、障碍墙、陷阱等多种作战设施。其中在单行道当中还设置了障碍券，采取突然降低墙顶的方式来防备敌人进入。毕竟不熟悉通道内环境的人只要稍不注意就可能撞得头破血流。

总结：在相关历史资料当中记载，这条“地下长城”最早是用来运送士兵的，能够在隐秘的状态下运送将士兵输送到距离战场最近的地方，因此被称为运兵道。后来通道扩建之后也具备了传化和运输物资的功能，在其各项设施当中我们都不难发现古人对于建筑方面有着很高的造诣，这也是古人智慧的体现，虽然在科技水平上不如我们现代，但他们同样善于运用自身的智慧来思考问题。