​上世纪90年代初老车回顾 日产千里马

上世纪90年代初老车回顾 日产千里马

关于千里马轿车，那是一个记忆，不少年轻车迷首先想到的是十几年前东风起亚生产的那款千里马。对于老车迷来说上世纪90年代初期那款进口的日产千里马（Nissan Maxima）更值得回味回味，今天分享一辆在瑞士的1992款日产千里马。

日产千里马（J30）属于这个车系的第三代产品，问世于1988年一直生产到1995年。而它的下一代产品是A32，但是中国版改名为风度了，A32的中国进口数量更多且影响也更大。

日产千里马（J30）中国的进口时间是1992年和1993年，绝大部分为合资企业利用自己手里的免税进口车指标进口。不同于现在，1993年买轿车绝大部分是办公用途，中高级进口轿车无非是丰田或日产（还有马自达以及在中国刚有点名气的本田雅阁），大部分情况下6缸动力高级轿车基本就是丰田皇冠以及日产公爵之间选，挂黑牌的日产千里马（J30）在北京就是一种个性化的存在。

有大众粉以前问过我这样的问题；90年代中国进口的大众车都有哪些？真实的情况是这样的，1992年或1993年用免税进口轿车指标买一辆德国原装的大众车，那一定是脑子被驴踢傻了。

来看看这辆车的技术参数吧，车身长度为4780 毫米，车身宽度为1760毫米，轴距2650毫米，整备质量为1374千克，轮胎的规格为205/65 R15。

动力为一台3.0升排量V6发动机，最大功率170马力，传动系统为4速自动变速箱。0-100公里/小时加速用时为8.7秒，最高车速为220公里/小时。

前后保险杠都很干净，现在很流行的倒车雷达在90年代初期还未上市，狭窄区域泊车全都要看驾驶者的经验了。

这辆车外观内饰感觉很新，是不是翻新过？它的里程表总里程数只有4万公里。

上世纪90年代初期北京开日本进口轿车的司机绝大部分是专职司机，闲暇之时，他们很多时候喜欢打开车门听音响，不仅是欣赏音乐，也是赤裸裸的炫耀。

Over Drive, 现在的自动变速箱没有这个功能了。

多功能方向盘，这个东西在80年代出现，电子系统的小型化比不上今天的水平，因而功能也很少。这辆车的多功能方向盘有定速巡航控制，定速巡航这个东西出现在中国是90年代初期。

还是传统机械钥匙，遥控钥匙在1992年还是个新生事物。

保养纪录，没有看错的话车主是两年一保养，05年到07年这辆车跑了800多公里，07年到09年跑了300多公里……