25万落地的蒙迪欧，为啥6年二手车贩子却只愿意出8万收购？

最近一个车主吐槽，自己2014年花25万落地的福特蒙迪欧2.0T，如今二手车贩子却只愿意8万元收，而且还是看在车况挺不错的情况下，吐槽，为什么福特蒙迪欧的保值率这么低，竟然连国产车都不如。

很多网友都安慰他，也给他分析了原因，归根到底，美系车不保值，主要的原因有两个方面，你们认为对吗?

新车优惠大，冲击了二手车行情价格

其实美系车不保值已经是众所周知了，这是因为美系车被誉为最有良心的合资车，曾经价格高昂，如今却一直大力优惠，直接降维打击。

如果有关注美系车的朋友，就会发现，雪佛兰迈锐宝如今都优惠到十二万了，一辆B级车，竟然卖的比大众速腾还便宜了，而无论是空间，还是配置上，都比大众速腾要好，而同样的别克英朗，那更是降价到国产轿车的主战场了，也就是十万以内了，而这样的优惠，并且配置和质量都可以说十分厚道的美系车，也终于在德系车和日系车的夹击中，依旧占据了一定的市场。

但是这样带来的后果就是，曾经花高价购买的美系车，如今卖二手车的话，那价格就真的有点坑人了，比如这位车主反映的，当时25万提的福特蒙迪欧，6年后，还是因为车况好，才有二手车贩子愿意8万收，还有蒙迪欧车主反映自己的5年的蒙迪欧，现在只能卖六万，这主要还是因为如今福特蒙迪欧新车售价才十五万，所以对二手车冲击实在太大了。

蒙迪欧竞争力并不强，市场反馈不佳

二手车商最喜欢收的就是那种畅销的车型，一般这类车也就比较保值，也容易卖出去，这也是为什么车商最喜欢本田飞度，丰田卡罗拉，日产轩逸一类的车了，因为这类车市场保有量大，口碑不错，畅销。

而福特蒙迪欧却恰恰相反，如今每月的销量仅仅只有2000多辆，在B级车中，销量也是越来越低。福特蒙迪欧在油耗上不但比日系车，德系车高，甚至比国产车都高，而内饰上，却显得低调，简洁，所以说可能各方面不太讨好，因此二手车市场上并不是特别受欢迎，这也拉低了价格。

当然我们买车，不一定非要想着保值，自己喜欢，觉得好开就是了，其实本人比较讨厌那种动不动就说保值，买车回来是开的，不是卖的，开了十年，再卖，贬值率相差不会太大。