湖南省“十四五”规划的重点项目（铁路篇）

（一）高速铁路

结转建成张吉怀、常益长铁路，新开建成长沙至赣州、铜仁至吉首、邵阳至永州、衡柳提速改造等铁路。

张吉怀铁路

项目概况：张吉怀高速铁路由张家界西站至怀化南站，全长246千米，设8个车站(其中7个办理客运)，设计速度350千米/小时 。

常益长铁路

项目概况：正线全长189.8公里，拟按时速350公里的客运专线建设，线路位于湖南省西北部，处在长株潭城市群以及环洞庭湖生态经济圈 的长株潭-益阳-常德城镇产业聚合带内。长益常高速铁路沿线共设设常德、汉寿南、益阳南、宁乡、新长沙西站等5个站点。

长沙至赣州铁路

项目概况：线路自湖南长沙西站引出，途径黄花机场、浏阳市，终至江西赣州市，设计时速350公里，项目湖南段长约115公里，总投资预计204亿元。

铜仁至吉首铁路

项目概况：线路起自在建张吉怀铁路凤凰站，止于铜玉铁路铜仁站，新建正线全长52.121km。设凤凰、铜仁北、铜仁3座车站。其中湖南省正线长度33.176km，贵州省正线长度18.945km。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，速度目标值250km/h。

邵阳至永州铁路

项目概况：线路北起娄邵铁路邵阳站，向南经邵阳市的双清区、邵阳县、永州市的东安县、冷水滩区，南至永州站，正线长约97公里。

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衡柳提速改造工程

规划建设襄阳至常德、益阳至娄底、永州经清远至广州、长沙至九江、张吉怀高铁与呼南高铁联络线等铁路。

襄阳至常德铁路

项目概况：线路北起湖北省襄阳市，途经荆门市、宜昌市，南至湖南省常德市。北连在建的郑万高铁，南接在建的常益长高铁。

益阳至娄底铁路

项目概况：益娄高铁走向为：益阳赫山区-桃江县-宁乡县-湘乡市-娄底市。全长约110公里，设计时速为350km/h。

永州经清远至广州铁路

项目概况：设计速度350公里/小时。线路长度约240km，预估算总额约535亿元。

长沙至九江铁路

项目概况：长九池高铁规划从长沙西站接出，途径湖南省浏阳市、平江县，江西省宜春市铜鼓县，九江市修水县、武宁县、九江市城区、湖口县、彭泽县，至安徽省东至县，终于池州市与宁安城际铁路相接，线路全长562.9km，其中新建长度约479.6km。

张吉怀高铁与呼南高铁联络线

规划研究黔江至吉首、衡阳至南宁、常德经岳阳至九江（南昌）、怀化至桂林、长沙西经湘潭北至株洲西联络线等铁路。

黔江至吉首铁路

项目概况：黔江至吉首段全线新建酉阳西、秀山北、花垣三个车站，全长约218公里，速度目标值350公里/小时。

衡阳至南宁铁路

项目概况：北起湖南省衡阳市，南至广西壮族自治区南宁市，途经永州市、桂林市、柳州市、来宾市等重大经济据点。线路全长661.998km。

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常德经岳阳至九江（南昌）铁路

怀化至桂林铁路

长沙西经湘潭北至株洲西联络线

（二）普速铁路

结转建成湘桂线永州地区扩能工程。

争取国家启动建设老娄邵线恢复货运改造、益湛线湖南段扩能（益娄、邵永、永贺3段）、兴永郴赣等铁路。

研究建设京广线岳阳城区段外绕、衡阳铁路枢纽改造一期工程（湘桂线改线）等项目。

适时启动韶山至井冈山红色旅游铁路提质改造。

（三）铁路专用线

推动城陵矶港松阳湖铁路专用线、长沙新港（三期）铁路专用线、华容煤炭储配基地铁路专用线、岳阳煤炭储配基地铁路专用线、永州电厂铁路专用线、平江电厂铁路专用线、石门新关铁路专用线一期工程、旺东物流园铁路专用线、娄底市经开区西阳至恩口铁路专用线、株洲金山工业园产业新城铁路专用线、株洲电厂铁路专用线、永州祁阳现代物流园铁路专用线、长株潭生产服务型物流枢纽（一力物流）铁路专用线、湖南芙夷新园物流有限公司铁路专用线、怀化东盟国际物流产业园铁路专用线、鹿角临港新区铁路专用线、衡阳市文家坪港区铁路专用线、常德港德山港区铁路专用线、郴州高新区产业园铁路专用线等项目的规划建设。