​老铁路人的动情回忆：青海格尔木火车站，似水流年

老铁路人的动情回忆：青海格尔木火车站，似水流年

2020 年 6 月 30 日格库铁路（青海段）开通仪式在新格尔木站举行，同时新车站也正式投入使用，这消息让格尔木人兴奋不已。屈指一算，在格尔木火车站我已经出入35年了。

1985年劳动节那天，18岁的我和两个同龄伙伴怀着忐忑不安的心情第一次出远门来到格尔木。那时的火车站，只是一座简单的水泥房，候车室只有一层，东站广场并没有硬化，尘土飞扬，行走上去，锃亮的三接头皮鞋很快就没了模样，头上衣服上也落满了灰尘。所以，每每回想起往日的格尔木市和格尔木火车站，脑海中总是会出现蚊子、防蚊口罩、尘土和低矮的平房，可这并没有影响一颗年轻的心曾经的飞扬。

2001年，我因工作需要调到格尔木工务段。格尔木站已有了新变化，候车室、站房、值班室、调度室和列检所已做了粉刷，看起来焕然一新，车站广场也硬化了。后来，格尔木站广场上还出现过中国的旅游标志“马踏飞燕”，以及象征昆仑山和哈达的金色景观建筑。

2017年，随着青藏铁路的开通运行和客流量的不断增加，老火车站已经不能满足运输需求。临时的车站搭建完成后，老火车站正式退出了历史舞台，被扒得干干净净，后来的几年里格尔木站进行了站改，更换了道岔，增加了股道，运能提升很大。

今天的格尔木新站，建于老站原房址，总建筑面积约15000平方米，采用天桥进站、地道出站的客流组织形式。站房正面设高架匝道桥，地下出站厅连接站前广场。站房以格尔木地区的昆仑山和长江源为设计灵感，中部以硬朗起伏的建筑轮廓描绘昆仑雪山的自然景观，两侧以舒展的水平线条模拟江河形态，彰显出“千山之宗、万水之源、雪域苍穹、青藏枢户”设计理念，整体造型恢宏而充满力量感，宛如昆仑苍莽雄浑的自然形态，整体建筑呈献出现代交通建筑的地域性和现代感。

新建的格尔木车站以铁路客站为主导，打造集公交、长途汽车、出租车、小汽车、旅游和机场巴士为一体的综合客运交通枢纽，大大改善了格尔木站的运行条件和旅客的出行环境，成为结合“昆仑之势，建筑之型，丝绸之魂”的现代化火车站，成为格尔木又一靓丽的风景线。

看到新建的火车站，感叹时光荏苒，白驹过隙，三十多年过去了，老火车站见证了青藏铁路的一期工程，西格段的开通和二期工程格拉段的开通运行，完成了自己的历史使命，退出了历史舞台，新火车站的投入使用，将会继续传承青藏铁路精神，更好地为青藏两省区的经济发展发挥好“旱码头”的作用。（薛红信）